Hải Phòng chú trọng phát triển hàng không để thúc đẩy tăng trưởng du lịch

Phát biểu tại sự kiện, ông Nguyễn Minh Hùng, Phó Chủ tịch UBND Hải Phòng, nhấn mạnh Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố nhiệm kỳ 2025–2030 - cũng như các nghị quyết khác của trung ương - nhấn mạnh mục tiêu phát triển Hải Phòng thành thành phố thông minh, sinh thái và đáng sống. Du lịch được coi là trụ cột chính trong việc hiện thực hóa tầm nhìn này.

Theo ông Hùng, Hải Phòng tự hào có tài nguyên du lịch đa dạng, bao gồm hai địa điểm thuộc quần thể di sản thế giới được UNESCO công nhận: Vịnh Hạ Long–Quần đảo Cát Bà và Yên Tử–Vĩnh Nghiêm–Côn Sơn, Kiếp Bạc. Thành phố cũng có cơ sở hạ tầng giao thông phát triển tốt, cung cấp tất cả năm phương thức vận tải: đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường biển và đường hàng không.

Trong số đó, Sân bay Quốc tế Cát Bi đóng vai trò quan trọng ở miền Bắc Việt Nam. Nó đáp ứng tiêu chuẩn sân bay 4E, có khả năng tiếp nhận máy bay lớn.

Để xây dựng ngành du lịch bền vững và nâng cao khả năng cạnh tranh, sự phối hợp chặt chẽ giữa du lịch và hàng không là điều cần thiết. Du lịch hàng không không chỉ đóng vai trò là kênh thương mại mà còn đóng vai trò là “đòn bẩy” để tăng lượng du khách và tăng cường khả năng tiếp cận các điểm tham quan của Hải Phòng.

Nguyễn Minh Hưng nhấn mạnh rằng hội nghị mang lại nền tảng kịp thời để các bên liên quan trao đổi ý tưởng và xác định các giải pháp thiết thực nhằm tăng cường hợp tác giữa hai ngành. Mục đích là tăng số lượng đường bay đến Hải Phòng, tăng cường liên kết thương mại và kích thích nhu cầu đi lại.

Thành phố cam kết tạo điều kiện thuận lợi nhất để các doanh nghiệp, đối tác hàng không, du lịch phát triển. Nó cũng sẽ tiếp tục cải thiện chính sách và đầu tư nâng cấp các điểm du lịch để mang đến cho du khách những trải nghiệm chuyên nghiệp và chất lượng cao hơn.

Tại sự kiện, những người tham gia đã thảo luận nhiều chủ đề khác nhau, bao gồm các khoản đầu tư gần đây, nâng cấp sân bay và hoạt động hiện tại tại Sân bay Quốc tế Cát Bi. Họ giải quyết nhu cầu về các đường bay mới đến Hải Phòng, những thách thức trong việc thực hiện và đề xuất cơ chế hỗ trợ cho các hãng hàng không. Các đại biểu cũng tìm cách hợp tác với các công ty du lịch và các địa phương lân cận để phát triển các dịch vụ du lịch hấp dẫn nhằm thúc đẩy lượng khách đến bằng đường hàng không.

Lê Huy Trường, Phó Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, chia sẻ, sân bay hiện đang khai thác các đường bay nội địa trọng điểm đến các điểm đến lớn như Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Quốc, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt và Cần Thơ. Những tuyến đường này kết nối trực tiếp Hải Phòng với các trung tâm kinh tế và du lịch lớn trên khắp Việt Nam.

Trên phạm vi quốc tế, sân bay phục vụ các chuyến bay đến Sân bay quốc tế (Hàn Quốc) cũng như Lệ Giang, Nam Ninh và Côn Minh (Trung Quốc). Các hãng hàng không hiện đang khai thác tại Cát Bi bao gồm Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Lucky Airlines, QingDao Airlines, Ruili Airlines, Thai Air Asia và Thâm Quyến Airlines.

Trung bình, sân bay xử lý 40 đến 50 lượt chuyến bay mỗi ngày. Chỉ trong 10 tháng qua, nó đã phục vụ hơn 2 triệu hành khách.

Lê Huy Trường cũng nêu bật một số quan hệ đối tác du lịch-hàng không thành công và đề xuất các bước tiếp theo để thu hút nhiều khách du lịch hàng không hơn. Chúng bao gồm tăng cường quảng bá du lịch tại các thị trường trọng điểm như Thái Lan, Trung Quốc và Hàn Quốc, đồng thời tạo điều kiện liên kết giữa các doanh nghiệp du lịch trong nước và quốc tế để đảm bảo luồng hành khách ổn định - đặc biệt là khi triển khai các đường bay mới.

Ngoài ra, ông kêu gọi sự phối hợp chặt chẽ hơn giữa chính quyền thành phố, các ban ngành và sân bay trong việc phát triển các sản phẩm du lịch, kết hợp vé với các chuyến tham quan và gói khuyến mại để tối ưu hóa hiệu suất của các đường bay quốc tế mới.

Thu Hằng